2015年3月A0级轿车市场销售16.1万辆，同比下滑11.39%；一季度A0级轿车累计销售45.7万辆，同比下滑14.00%。

市场走势：A0级轿车市场下滑的趋势没有改观

一季度A0级轿车市场销量同比下滑14.00%，相比去年累积减少7.5万辆。月度走势看，一季度连续三个月保持同比下滑，1月份下滑3.2万辆，2月份下滑2.2万辆，3月份下滑2.1万辆，A0级轿车市场下滑的形式仍然没有改观。

企业表现：上海通用、北京现代和上海大众包揽前三

一季度A0级轿车销量排名前10位的企业分别是：上海通用、北京现代、上海大众、东风悦达、奇瑞汽车、长安汽车、广汽本田、吉利汽车、一汽丰田和广汽丰田。TOP企业中，同比增长的有3家企业，分别是北京现代、奇瑞汽车和广汽本田。长安汽车和一汽丰田下滑较为明显，长安悦翔系列的产品组合策略变化导致销量下滑，威驰市场表现不佳导致一汽丰田销量下滑。长安悦翔V3新品筹备上市，另一款长安悦翔销量明显较少，推测产品准备退市，新老交替是导致影响销量的主要因素。

产品竞争：瑞纳取代赛欧成为一季度销量冠军

一季度累计销售排名前10位的畅销A0级轿车中，瑞纳、赛欧、POLO三款车型位居前三，累计销量分别为6.6万辆、6.3万辆和5.2万辆。瑞纳凭借踏实憨厚品格将善于玩花活儿的赛欧拉下冠军宝座，一季度瑞纳同比增幅达到15.89%，相反赛欧同比下滑0.57%。如果不考虑出口因素，赛欧与瑞纳差距更远（一季度赛欧出口0.9万辆）。POLO一季度也出现了下滑，同比下滑0.67%，除了小型车市场出现销量流失因素外，2015年市场大盘的低迷也是很重要的因素，因此上海大众推出了促销政策，希望能够提升市场销量。

图表3 2015年一季度A0级轿车产品销量排名

备注：数据来源于中国汽车工业协会

日系在A0级轿车市场日子非常不好过，威驰、飞度、致炫分别销售2.0万辆、1.9万辆和1.6万辆，都是八斤八两，尤其威驰和致炫，销量偏低且同比下滑。日系产品销量下滑受的影响因素较多，而且是多重因素叠加，非常不利。第一，日系汽车销量受到中日关系的政治风波影响，短期内难以消除；第二，日系产品改进动作相对迟缓，对中国用户的需求挖掘还不够深入；第三，A0级轿车市场受消费升级影响出现下滑，同时2015年汽车市场疲软态势初露端倪，日系在不理想的情况下，又赶上市场大势由盛转弱。

A0级轿车TOP10中的中国品牌车型销量略有好转，金刚和风云2都出现同比增长，长安悦翔V3管下滑，但新产品的推出也有望扭转颓势。2015款悦翔V3外观使用带有家族风格的设计，相对老款，提升明显，动力从1.3L改为1.4L,标配电子助力转向，高配版更是增加了多功能方向盘、中控台彩色大屏，市场前景较为乐观。

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